我國(guó)是自行車產(chǎn)品的消費(fèi)大國(guó)和生產(chǎn)大國(guó)。在自行車基礎(chǔ)上衍生出來(lái)的電動(dòng)自行車自上世紀(jì)90年代以來(lái)在我國(guó)得以迅速發(fā)展。據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)的不完全統(tǒng)計(jì)，目前，全國(guó)具有一定生產(chǎn)基礎(chǔ)、取得電動(dòng)自行車生產(chǎn)許可證的企業(yè)超過1000家。電動(dòng)自行車的產(chǎn)量連年成倍增長(zhǎng)，1998年僅為5.8萬(wàn)輛，2004年達(dá)到676萬(wàn)輛。

    電動(dòng)自行車能夠滿足廣大消費(fèi)者對(duì)交通代步工具多層次的需求，而且符合國(guó)家環(huán)保、節(jié)能的基本國(guó)策的要求，因此發(fā)展空間廣闊。隨著其生產(chǎn)技術(shù)水平的提高以及產(chǎn)品自身性能的不斷完善，電動(dòng)自行車內(nèi)外銷市場(chǎng)潛力很大�？梢哉f(shuō)，電動(dòng)自行車行業(yè)是一個(gè)新興的前景十分看好的行業(yè)。

    在旺盛的市場(chǎng)需求帶動(dòng)下，電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量以及品牌數(shù)量也不斷增加。像其它各門類產(chǎn)品一樣，電動(dòng)自行車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。

    積極、健康的競(jìng)爭(zhēng)是發(fā)展生產(chǎn)、繁榮市場(chǎng)的動(dòng)力，是企業(yè)提高技術(shù)水平、質(zhì)量水平和管理水平的動(dòng)力，有益于行業(yè)整體素質(zhì)的提高。新興的電動(dòng)自行車行業(yè)更需要健康有序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。但是，近來(lái)一些不健康的競(jìng)爭(zhēng)行為卻成為影響行業(yè)團(tuán)結(jié)，造成市場(chǎng)混亂的不利因素。

    比如，今年2月，一本名為《營(yíng)商電動(dòng)車》的雜志刊登了一篇介紹浙江金華市綠源電動(dòng)自行車有限公司負(fù)責(zé)人的文章，文中將這位負(fù)責(zé)人冠以“電動(dòng)自行車創(chuàng)始人”。隨后，“電動(dòng)自行車創(chuàng)始人”這一稱謂便在綠源電動(dòng)自行車有限公司自辦的綠源小報(bào)上及某地電動(dòng)車節(jié)綠源電動(dòng)自行車有限公司展臺(tái)的宣傳板上陸續(xù)出現(xiàn)。這消息一經(jīng)傳開，業(yè)內(nèi)多家生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)名發(fā)函給中國(guó)自行車協(xié)會(huì)，質(zhì)疑浙江金華市綠源電動(dòng)自行車有限公司負(fù)責(zé)人為“電動(dòng)自行車創(chuàng)始人”。長(zhǎng)期從事電動(dòng)自行車研究的清華大學(xué)教授馬貴龍也否認(rèn)了這種不符合歷史事實(shí)的宣傳。

    早在上個(gè)世紀(jì)70年代，我國(guó)就有不少科研機(jī)構(gòu)、大專院校、企業(yè)投身到電動(dòng)自行車開發(fā)研究行列。其中上海自行車廠、上海自行車二廠自1982年起陸續(xù)生產(chǎn)**牌、樂達(dá)牌電動(dòng)自行車。江蘇無(wú)錫自行車廠、浙江杭州自行車總廠也于1984年成功開發(fā)了電動(dòng)自行車并批量投放市場(chǎng)。位于天津的國(guó)營(yíng)105廠也于1986年成功地研制出ddc1型、ddc2型電動(dòng)自行車。至上世紀(jì)90年代初，全國(guó)參與電動(dòng)自行車開發(fā)的單位就更多。而浙江金華市綠源電動(dòng)自行車有限公司1997年才成立，其負(fù)責(zé)人也自稱1996年才開始研究電動(dòng)自行車。

    良好的企業(yè)行為有助于形成團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的團(tuán)隊(duì)精神，凝聚整體實(shí)力，促進(jìn)企業(yè)間和諧共贏，推動(dòng)全行業(yè)健康發(fā)展。而不正當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)則傷害行業(yè)整體利益，也損害企業(yè)自身形象。為了商業(yè)利益做虛假?gòu)V告宣傳是一種不道德的行為，有悖于國(guó)家大力倡導(dǎo)的社會(huì)主義榮辱觀。

    電動(dòng)自行車行業(yè)雖然是一個(gè)前景看好的行業(yè)，但要維護(hù)它的順利成長(zhǎng)和持續(xù)發(fā)展，需要各方面的關(guān)注和大力支持。尤其需要業(yè)內(nèi)一大批識(shí)大體、顧大局的企業(yè)家精誠(chéng)協(xié)作，在競(jìng)爭(zhēng)中互相促進(jìn)，共同提高；在競(jìng)爭(zhēng)中培育和發(fā)展優(yōu)秀品牌群體，繁榮電動(dòng)自行車市場(chǎng)；在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，造就電動(dòng)自行車行業(yè)的輝煌業(yè)績(jī)。

    在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的今天，企業(yè)自律、行業(yè)自律有十分重要的意義�？上驳氖�，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)為加強(qiáng)企業(yè)自律、行業(yè)自律，維護(hù)行業(yè)的健康發(fā)展做了大量工作，其中推行電動(dòng)自行車“信譽(yù)標(biāo)志”就是重要的一項(xiàng)工作。“信譽(yù)標(biāo)志”品牌生產(chǎn)企業(yè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和**品牌，在加強(qiáng)行業(yè)自律，樹立行業(yè)良好形象、參與行業(yè)積極向消費(fèi)者宣傳電動(dòng)自行車相關(guān)法規(guī)和使用知識(shí)等方面都起著積極的作用，影響力越來(lái)越大。

    現(xiàn)在，我國(guó)電動(dòng)自行車面臨著良好的發(fā)展條件和社會(huì)環(huán)境，市場(chǎng)需求旺盛，生產(chǎn)技術(shù)、能源配套進(jìn)一步完善，特別是《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》在第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第五次會(huì)議通過，使電動(dòng)自行車有了合法身份。電動(dòng)自行車企業(yè)應(yīng)緊緊抓住機(jī)遇，積極發(fā)展生產(chǎn)，為消費(fèi)者提供更多更新更好的電動(dòng)自行車產(chǎn)品，為做大做強(qiáng)中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)做出更大貢獻(xiàn)。